据证券时报报道，针对尊界V800的刹车踏板争议，尊界汽车于10月13日发布了相关检测说明。该说明指出，2026年10月11日，国家认证的第三方检测机构对该车型的刹车踏板进行了检验，结果显示其符合行标QC/T 788-2018的要求（纵向力1500N，位移量小于5mm），并在加严检验到纵向力3000N后没有出现裂纹或损坏。此次测试由中国汽车工程研究院的检测中心实施。

证券时报记者在当日早间联系了检测中心的工作人员，查询报告编号时对方坦言，该报告确实由他们出具，但他们只能根据企业提供的样车进行测试，无法确认外界流传的报告是否经过改动。根据《尊界V800制动踏板检测情况说明》，该刹车踏板可承受1500N的力量，符合行业标准，在3000N的加严检测下同样未出现问题。

两位专家对此检测进行了分析，指出国家标准并未要求极快的加载速度。某车企副总工程师表示，测试条件与实际使用情况可能存在差别，因此对于刹车踏板的设计，应考虑到不同实验环境的影响。还有专家补充道，此次测试是静态还是动态，并未说明，这对于施加力的方式也极为关键。 球友会登录

值得注意的是，早前报道提到，在封闭场地进行的紧急刹车测试中，三辆新车的刹车踏板支架发生了断裂。对此，尊界汽车日前做出说明，表示其制动系统的开发和验证超出国家和行业标准，并未在用户使用过程中出现断裂故障。尊界客服表示，刹车踏板支架底座的升级方案预计于10月底确认，11月起会开始实施。尊界是华为与江淮汽车合作推出的高端智能电动汽车品牌，旗下的尊界V800与尊界V680已于8月正式上市。